EF-277 – Estrada de Ferro Paraná Oeste – Ferroeste
Ultima atualizacao: 05/08/2025
SITUAÇÃO ATUAL DO PROJETO

Entre 27 de junho e 15 de julho de 2022 foram recebidas as contribuições da consulta pública para as minutas de edital e contrato.

De 04 a 08 de julho de 2022 ocorreu a “Sondagem de Mercado” para coleta de informações.

Estudo
Consulta Pública
Acórdão TCU
Edital
Leilão de Projeto
Contrato
Fim: 14/06/2022
Início: 27/06/2022
Fim: 15/07/2022
Não se aplica
Concluído
Em Andamento
A Realizar
13ª REUNIÃO
Transportes
SETOR
PR
ESTADO(S)
14.500.000.000
CAPEX
Reuniões
13ª REUNIÃO
Data Qualificação
10/06/2020
Tipo de Qualificação
PPI
Classificação do Tipo
Apoio Federal às Concessões e Parcerias
Modalidade operacional
Privatização e concessão
Detalhamento Modalidade Operacional
Privatização e concessão
PRAZO (ANOS)
62
ESTADO(S)
PR
TIPO DE ATIVO
Ativo novo
CAPEX
14.500.000.000,00
Demanda
As principais mercadorias movimentadas em 2020, em milhares de toneladas úteis (TU), foram: grãos (795); container (340); fertilizantes (105) e cimento (100). (fonte: Ferroeste)
Extensão
1.567
Critério do Leilão
Maior outorga
INFORMAÇÕES DO PROJETO

A ferrovia FERROESTE – Estrada de Ferro Paraná Oeste S.A., empresa do Estado do Paraná, detém a concessão para construir e operar estrada de ferro, já existindo entre as cidades de Guarapuava e Cascavel, com a possibilidade de extensão até Dourados/MS. A outorga desta concessão foi efetivada pelo Decreto Presidencial n.º 96.913, de 03/10/1988.

O Projeto do Corredor Oeste de Exportação – Nova Ferroeste, com extensão estimada de 1.567km, consiste em:

  • construir uma nova ferrovia entre Maracaju – MS e Cascavel – PR;
  • revitalizar o atual trecho ferroviário que vai de Cascavel – PR a Guarapuava – PR;
  • construir uma nova ferrovia entre Guarapuava – PR e Paranaguá – PR; e,
  • construir um ramal entre Cascavel – PR e Foz do iguaçu – PR

Trata-se de auxiliar o Governo do Estado do Paraná com o objetivo de concretizar o projeto, como empreendimento atrativo para a iniciativa privada, por meio do apoio do Governo Federal ao processo de desestatização da empresa estadual Estrada de Ferro Paraná Oeste, solicitado pelo Governo do Estado do Paraná.

O empreendimento foi qualificado na 13ª Reunião do Conselho do PPI, por meio da Resolução nº 133, de 10/06/2020, que deu origem ao Decreto nº 10.487, de 15/09/2020.

Os estudos que compõem o EVTEA-J foram desenvolvidos pelo consórcio TPF-Sener. O Governo do Paraná, com apoio do PPI, promoveu uma sondagem de mercado em dezembro de 2021 e consolidou as contribuições apresentadas pelos potenciais investidores e interessados.

O modelo de contratação desenvolvido nos estudos é uma cessão onerosa dos contratos que hoje estão sob a gestão da Ferroeste.

Os Estudos de Impacto Ambiental foram aprovados pelo IBAMA e foi aberta audiência pública para tais estudos durante a segunda quinzena de maio/22.

Os estudos ambientais foram disponibilizados no site do Ibama. Para acessá-lo clique aqui

Acesso a todos os estudos  e minuta de edital pelos links:

https://www.novaferroeste.pr.gov.br/Pagina/Estudo-de-Impacto-Ambiental 
https://www.novaferroeste.pr.gov.br/Pagina/Estudo-de-Viabilidade-Tecnica 
https://www.novaferroeste.pr.gov.br/Pagina/Edital/Edital-Nova-Ferroeste

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