Canal de Acesso Aquaviário aos Portos de Paranaguá e Antonina/PR
Ultima atualizacao: 11/02/2026
SITUAÇÃO ATUAL DO PROJETO

Leilão realizado em 22/10/2025, vencido pelo Consórcio Canal Galheta Dragagem.


Estudo
Consulta Pública
Acórdão TCU
Edital
Leilão de Projeto
Contrato
Fim: 01/06/2023
Início: 09/10/2023
Fim: 22/11/2023
Fim: 23/04/2025
Fim: 25/08/2025
Fim: 22/10/2025
4º trim/2025
Concluído
Em Andamento
A Realizar
16ª REUNIÃO
Transportes
SETOR
PR
ESTADO(S)
1.226.475.000
CAPEX
Reuniões
16ª REUNIÃO
Data Qualificação
27/04/2021
Tipo de Qualificação
PPI
Classificação do Tipo
Projeto (Federal)
Modalidade operacional
Concessão/Autorização
Detalhamento Modalidade Operacional
Concessão
PRAZO (ANOS)
25
ÓRGÃOS ENVOLVIDOS
ANTAQ,SEPPI,INFRA,MPOR
ESTADO(S)
PR
TIPO DE ATIVO
Ativo existente
CAPEX
1.226.475.000,00
OPEX
2.350.000.000,00
Valor do Contrato
9.752.706.000,00
Critério do Leilão
Híbrido
DESCRIÇÃO OUTORGA
Menor tarifa e maior valor de outorga.
OUTORGA EFETIVA
276.000.000,00
TARIFA/CONTRAPRESTAÇÃO EFETIVA
Desconto de 12,63%
Nº Participantes do Leilão
4
Empresas Participantes
Consórcio Canal Galheta Dragagem; Chec Dredging Co. Ltd.; DTA Engenharia Ltda.; Jan de Null NV
Vencedor
Consórcio Canal Galheta Dragagem
INFORMAÇÕES DO PROJETO

Situado ao sul da Ilha do Mel, o Canal da Galheta é o principal acesso ao porto e terminais da Baía de Paranaguá desde a década de 1970, quando a demanda de navios de maior porte exigiu a dragagem do Banco da Galheta e consequente criação do canal.

Trata-se do primeiro projeto de concessão da infraestrutura de acesso aquaviário de Portos Organizados do Brasil, com estudos em desenvolvimento pela Infra S/A. Os investimentos são estimados em R$ 1,22 bilhão.

O escopo da concessão abrangerá as funções de administração portuária, no que tange à gestão das infraestruturas de acesso aquaviário, buscando-se a ampliação, manutenção e exploração do canal de acesso aos Portos de Paranaguá e Antonina por meio da concessão.

No Brasil, o serviço é atualmente prestado pelas Autoridades Portuárias e cobrado diretamente dos Armadores, por meio da Tarifa Inframar (ou Tabela I). Cabe destacar que não haverá alteração na forma da cobrança com a transferência para iniciativa privada.


Anexos
GEOLOCALIZAÇÃO
MULTIMÍDIA
VEJA OUTROS PROJETOS
PÁGINA INICIAL / HOME

Página Inicial

QUEM SOMOS
NOTÍCIAS

Ultimas Notícias

Multimídia